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2020年5.1放假通知

影響傳感器輸出的外界感應(yīng)干擾有哪些

我們平時(shí)在使用傳感器時(shí)，最需要的就是它的精準(zhǔn)測(cè)量了，但是有時(shí)候傳感器在出廠的時(shí)候明明好好的，但一到現(xiàn)場(chǎng)就出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如沒(méi)有信號(hào)輸出或者產(chǎn)生無(wú)序信號(hào)的情況，而傳感器沒(méi)有問(wèn)題，這時(shí)候很可能我們周?chē)a(chǎn)生了感應(yīng)干擾，影響傳感器輸出的

壓電加速度傳感器的結(jié)構(gòu)與安裝

常用的壓電加速度傳感器的結(jié)構(gòu)分為：彈簧，質(zhì)塊，基座，壓電元件，夾持環(huán)。壓電元件—質(zhì)量塊—彈簧系統(tǒng)裝在圓形中心支柱上，支柱與基座連接。這種結(jié)構(gòu)有高的共振頻率。然而基座與測(cè)試對(duì)象連接時(shí)，如果基座有變形則將直接

風(fēng)機(jī)故障原因分類(lèi)

根據(jù)故障原因和造成故障原因的不同階段，可以將風(fēng)機(jī)的故障原因分為一下幾個(gè)方面：一、設(shè)計(jì)原因1.設(shè)計(jì)不當(dāng)，動(dòng)態(tài)特性不良，運(yùn)行時(shí)發(fā)生強(qiáng)迫振動(dòng)或自激振動(dòng)；2.結(jié)構(gòu)不合理，應(yīng)力集中；3.設(shè)計(jì)工作轉(zhuǎn)速接近或落入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)；4.熱膨脹量計(jì)算不準(zhǔn)，導(dǎo)致熱態(tài)

滾動(dòng)軸承故障診斷的頻譜分析技巧

振動(dòng)分析法：實(shí)際運(yùn)用中注意選擇觀測(cè)點(diǎn)的位置和采集方法。要真實(shí)準(zhǔn)確的反映滾動(dòng)軸承的振動(dòng)狀態(tài)，采集信號(hào)必須準(zhǔn)確真實(shí)，因此要在離軸承最近的位置安排測(cè)點(diǎn)，在電機(jī)自由端一般有后風(fēng)扇罩，當(dāng)測(cè)點(diǎn)選擇在風(fēng)扇罩固定螺絲處有較好的監(jiān)測(cè)效果。另外必須注意對(duì)采樣信號(hào)進(jìn)行多次采樣和分析，進(jìn)行綜合比較，才能得到準(zhǔn)確結(jié)論。

磁電式速度傳感器有什么特點(diǎn)

1.磁電式速度傳感器? ?模擬交流信號(hào)發(fā)生器，產(chǎn)生交變電流信號(hào)，通常由帶兩個(gè)接線柱的磁芯及線圈組成。磁組輪上的逐個(gè)齒輪將產(chǎn)生一一對(duì)應(yīng)的系列脈沖，其形狀是一樣的。輸出信號(hào)的振幅與磁組輪的轉(zhuǎn)速成正比，

振動(dòng)位移、速度、加速度

振動(dòng)位移具體地反映了震動(dòng)幅度的大小，振動(dòng)速度反映了能量的大小，振動(dòng)加速度反映了沖擊力的大小。也可以認(rèn)為，在低頻范圍內(nèi)，振動(dòng)強(qiáng)度與位移成正比；在中頻范圍內(nèi)，振動(dòng)強(qiáng)度與速度成正比；在高頻范圍內(nèi)，振動(dòng)強(qiáng)度與加速度成正比。正是由于上述原

振動(dòng)監(jiān)測(cè)在滑動(dòng)軸承故障診斷

振動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)在旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用相當(dāng)廣泛。因滑動(dòng)軸承運(yùn)行穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)，在公司很多大型設(shè)備普遍采用，這些大型設(shè)備是公司關(guān)鍵A類(lèi)設(shè)備?；瑒?dòng)軸承一旦發(fā)生故障就會(huì)直接影響到公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，因此，掌握滑動(dòng)軸承的運(yùn)行狀況就顯得尤為重　&